日前，集团公司提供咨询服务的引江济淮工程淠河总干渠渡槽工程项目正式开工。

渡槽水桥正面日景

    引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，是我省基础设施建设的“一号工程”、“世纪工程”，也是三代安徽水利人的圆梦工程。淠河总干渠作为六安和合肥两座城市的重要供水源渠道，比引江济淮渠道高出30多米，淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过，渠水需要通过架设传统的渡槽过流，最终形成“河上有河”的立体交叉格局。引江济淮淠河总干渠渡槽工程作为引江济淮工程的里程碑节点和标志性工程，是在建的世界最大渡槽“水桥”工程。

渡槽水桥侧面日景

    引江济淮淠河总干渠渡槽工程位于江淮分水岭北侧，按100年大桥标准、采用68m+110m+68m的三跨钢结构桁架式梁拱组合体系设计。渡槽设计流量150m³/s，为2×16m分离式过水断面。计划施工工期为48个月，工程概算投资约15亿元。该项目的建成对于保障区域供水和引江济淮工程建设都具有重要的意义。

淠河总干渠渡槽桥日景

淠河总干渠渡槽桥夜景

    鉴于淠河总干渠渡槽工程存在涉及多个行业，协同配合要求高；钢结构加工工艺复杂，吊装及焊接难度大；“水桥”纵向承受巨大且可变的水荷载等难题，集团公司会同业主单位与相关专家经过多轮调研与讨论，最终选用平行发包模式，确定项目划分为钢结构与土建安装两个标段。标段界面划分复杂，合同条款涉及面较广，对承包人能力要求较高，集团公司通过深入调研提出了合理经济的解决方案，为招投标工作的顺利进行打下了坚实的基础，同时也为将来类似项目的实施积累了宝贵的经验。